אחרי הדיון בבג"ץ דורשים שופטי בג"ץ מהמדינה להסביר מה התשתית העובדתית שעליה נסמכה הוועדה לתשתיות לאומיות כאשר דנה בפרוייקט הרכבל כפרוייקט תחבורתי – תיירותי לאחר הדיון בבג"ץ בנוגע לעתירות נגד...
במהירות שיא, כשבועיים מתום מועד הגשתן נקבע דיון בהתנגדויות להגשת מתן היתר בנייה לבניית מעלית לבעלי מוגבלויות במערת המכפלה רק לפני כשבועיים הסתיים מועד הגשת ההתנגדויות למתן היתר בנייה...
סעיפי ההתנגדות: התכנית אושרה שלא כדין על ידי ממשלת מעבר ■ התכנית מנוגדת להסכמים בינלאומיים עליהם חתומה ישראל ■ פגיעה חסרת תקדים באופיו של המבנה העתיק ■ לא הוגש תיק...
ההשפעה הפוליטית והסביבתית של תהליכי הפיתוח בשטחים הירוקים לאורך הקו הירוק בירושלים להורדת הדו"ח כקובץ PDF לחצו כאן במהלך השנתיים האחרונות אנו עדים לעליית מדרגה בתוכניות הפיתוח בשטחים הירוקים שבין...
להורדת נייר העמדה כקובץ PDF לחצו כאן רקע הקמת הרכבל לעיר העתיקה התקבלה ב 2017 בהחלטת ממשלה לכבוד יום ירושלים. הפרויקט מקודם באמצעות הרשות לפיתוח ירושלים (הרל"י). לדברי היזמים הרכבל...
דו"ח הכדאיות הכלכלית של הרכבל לעיר העתיקה: הרכבל לא יהיה כדאי כלכלית אם הקמתו תתייקר ב 30% או אם הפלסטינים לא ישתמשו בו עפ"י הדו"ח אותו סירבו היזמים להציג: סבירות...
במזרח ירושלים ובגדה המערבית שטחים רבים המוכרים כאתרי עתיקות. מי שמעוניין לבנות על שטח כזה מחוייב לתאם את הבנייה עם רשות העתיקות שמבצעת במקום חפירות הצלה והיא מוסמכת לקבוע האם...
במסגרת פסטיבל 'בתים מבפנים' 2019 בירושלים יוצג מיזם הרכבל המתוכנן לעיר העתיקה למשך יומיים. 'הקואליציה לשמירה על אגן העיר העתיקה' המורכבת מהארגונים: החברה להגנת הטבע, התאחדות האדריכלים, 15 דקות, אדם...
רקע על תכנית הרכבל להורדת המסמך כקובץ PDF לחצו כאן בדברי ההסבר בפרוטוקול מישיבת ועדת המכרזים של הרשות לפיתוח ירושלים, אשר אחראית על ביצוע תכנית הרכבל מטעם משרד התיירות,...
'עמק שווה': אישור הרכבל על ידי ממשלת מעבר יהיה מחטף בחירות. מדובר בפרוייקט פוליטי בעל עלויות כלכליות גבוהות ואין זה מסמכותה לאשרו הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה ב 3 ליוני...